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日本首相安倍晉三於5月25日宣布解除以東京為首5都道縣「緊急事態宣言」，使得日本全國解除了自4月7日發布、歷時一個半月的外出限制要求。同時政府也推廣「新生活型態」、「New Normal」等口號呼籲國民在復工之餘，仍要時刻注意社交距離和衛生習慣，不可因解封就對病毒掉以輕心。同時，安倍首相也強調，電子化的發展因為疫情影響更顯重要，追蹤接觸感染者的手機APP已在研發階段，計劃在下個月中旬推出，並保證不會侵害個人隱私，讓國民可以安心使用。

同時，日本政府延續「緊急經濟政策」中所編列的紓困預算（詳見4月28日經貿即時通），於5月27日追加了31兆9114億日圓，通過總預算金額為117兆日圓的「第2次補正預算案」，提高現有的雇用調整助成金、持續性給付金等紓困政策之預算，並新增房租支援給付金等補助，成為日本史上最高額的經濟補助案。各項補助款開放申請一個多月以來，有許多流程和資格認定仍在持續調整中，政府也承諾會更加強窗口人員的訓練和手續的簡化，以達到更好的效率及成效。

然而，日本政府這兩次的補助預算共計233兆9000日圓，占了GDP的40%以上，並有56.3%的年度收入是仰賴新發行的國債。SMBC日興證券的經濟學者宮前耕也對於該案表示，此次的補助政策的金額和事業規模可謂超乎預期，但是對景氣復甦可能並不會帶來太大的成效。這是由於該補助款多以受疫情影響者為對象，屬於紓困性質而並非以刺激經濟、促進消費為目的，因此在制度的運用面上還有許多待解決的課題。

除了政府的紓困補助方案，在「宅經濟」脫穎而出的疫情時代，日本有許多受疫情影響的產業也透過異業合作達到互助發展的成效。例如，在餐飲業、零售業、運輸業因外出人潮減少遭受重創之際，日本國土交通省於4月21日起核准計程車業者提供食物外送的服務。作為前所未有的特例，該項服務原本只被核准至5月13日，然而政府在一個月內就收到了1300家計程車業者的申請，並出動超過4萬台「外送計程車」，各地許多計程車業者也開始與周邊的餐飲業、超市、藥局攜手合作推出外送方案，展開多角化經營。目前政府專案核准的計程車外送服務期限為至9月為止，但是在5月27日的眾議院委員會中，自動車局長一見勝之表示將研議讓這種異業合作成為常態，為後疫情時代開啟了一項新的產業領域，並提供各行各業互助合作的創新發想。