NO.342/ Dec. 2019
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特別企劃智慧城市帶動創新、AI推動生活體驗無人經濟大爆發

物聯網與人工智慧技術日益成熟,廣泛運用於各產業面,並透過此技術,大幅提升產品銷售及客戶體驗。此外,各國政府亦紛紛推動智慧城市,「無人化」已為時勢所趨。
◎撰文/葉惟禎 圖片提供/法新社
全球IoT投資哪些產業?
透過人工智慧與物聯網技術,銀行將「無人化」,從諮詢、金流調整等都可自助處理,逐漸翻轉金融業界。

智慧科技與聯網環境的不斷優化,驅動無人經濟之誕生;其中以人工智慧與無人機作為核心所創造的嶄新經濟模式,帶動更多樣化的服務應用、創新商業模式、智慧載具規格設計、消費模式等全面性的轉型與進化。

2016年,人工智慧與物聯網技術帶動智慧商務新概念;2017年起,無人機送貨、無人商店、無人銀行、無人旅社語音支付、刷臉支付等無人經濟興起,就是人工智慧(Artificial Intelligence, AI)與物聯網(Internet of Things,IoT)技術整合後的各式智慧物聯(AIoT)之創新運用。

事實上,過去幾年,物聯網的發展成為一門顯學,然而隨著廠商採購設備愈趨大量化,上千台無人設備所產生的海量物聯網設備,成為管理上的問題,這些問題包括:

1.「設備保養」停留於人工作業層次,經常性突發故障,導致工作節奏紊亂。

2.設備保養不良,故障率高,生產中斷,備用零件庫存多,導致維護成本高。

3.除了傳統網路安全問題外,缺乏對設備的有效監控,存在不同特殊安全問題。

4.設備故障頻發,精準度下降,導致不良品的產生與增多,設備運轉效率偏低。

如何降低連接和監控設備的成本、易於進行批量管理和維護、簡化與安全的操作和支持,成為無人設備目前最需提出解方的問題。

所幸,隨著物聯網IoT及科技的進步,強化服務業及傳統製造業與科技的結合,已逐漸破除線上及線下的藩籬。現在,IoT已經從智能櫃與全通路銷售、智能停車場轉型、充電樁、電子紙立牌等不同領域的大幅展開,讓這些科技逐漸貼近人們的生活圈,而不僅限於工廠的製造應用。

尤其智慧城市的建設發展已逐漸成為全球各國政府積極推動的重點產業,也帶動許多產業的創新與升級,包括智慧政府、城市治理、交通、醫療、能源、建築、教育等各種不同的層面,無人經濟將更深入各領域。

許多智能產業的發展,多與政策的鼓勵與推動有關,智能櫃與智能停車場,就是無人經濟未來大爆發的應用領域之一。

智能櫃帶來的便利性衝擊全球產業模式,就連新鮮蔬果,消費者都可以網路下單,直接到智能櫃中取貨。

產業1:智能櫃

所謂智能櫃,一般而言,若具有聯網、管理管制,能夠在非同步時間進行存取交換物品的點位,並透過身分識別的管制,做相關的遠端管理,未來發生爭議時,亦有相關的紀錄可以追查,就是智能櫃的應用領域。

智能櫃包括主櫃與從櫃,主櫃配有觸控螢幕以及主控的相關設備,包括QR code掃描器、金流設備、熱感式印表機或貼紙式印表機;從櫃則是指有大小不同的櫃體所形成的形狀。

省人力又精準行銷

智能櫃運用的領域非常廣,包括包裹收送、置物服務、物品借還、物件領用、洗衣服務、網訂櫃取、電商銷售、現場銷售、金流支付等模組。

目前世界各國在智能櫃的運用上,美國Amazon Locker起步早,但由於只收Amazon包裹,使用的櫃數有限,而2017年推出的Amazon Hub開放物流共用,可以放在住宅社區的樓下,類似社區包裹櫃的概念,因此一推出即大受歡迎,目前已簽約的櫃數高達85萬個住宅單位。

身為電商、物流巨擘,Amazon早先推出Amazon Locker,設置在各國住宅社區樓下,提供社區包裹櫃服務,目前簽約櫃數高達85萬個住宅單位。

新加坡郵政則設置POP Station,以政府力量協助推動物流智能櫃,透過數據分析輔助選點,以確保資源投放準確度。並串流電商有效帶來廣大使用者,現在更結合跨境電商80萬會員,突破低使用率困境。

在台灣,目前已經可看到各大捷運站設置的中華郵件i郵箱,郵局的目的,在於讓不方便收取包裹的用戶,能運用i郵箱來解決問題。除此之外,還有企業應用在辦公室內的智慧借還櫃,科技公司Tech Link新落成的AI中心,即配有智慧型設備借還櫃。主要常常有同仁向管理ID設備的同事借用設備,工作一直被打斷的ID人員不勝其擾,因此把同仁最常借的零配件放在智慧借還櫃,透過員工證即可借用,或結合人臉辨識等多種科技應用技術,如果忘記歸還,系統就會自動化通知,大量節省時間。

「很多人問我,為什麼要做智能櫃,到底智能在哪裡?」吉達思科技總經理朱懿中笑著解釋,智能櫃最重要的應用特點之一,就是有數據蒐集與互動體驗,因為主櫃有觸控螢幕,可以與用戶進行互動體驗,如此即可在數據蒐集之後,接著精準針對目標客戶進行會員或行銷管理等相關議題。

朱懿中指出,過去吉達思曾與某家量販店合作設置智能櫃,協助其進行商品資訊或電商後台整合,智能櫃的設置,有效解決並促進零售產業效益的提升。

零售業設智能櫃對使用者與管理單位的效益

智能櫃的產業角色

智能櫃在國內產業中,在相關應用上有以下不同的角色。

●產業促進者:大多為政府單位,比如經濟部商業司與工研院,目前也協助這兩個單位建立台灣智慧包裹的共用平台,希望所有的電商與物流等業者能夠互相串接起來,減少業者每次在串接不同的業者或是使用狀況時,所花費的時間與人力成本。

●營運者:將櫃子提供給櫃體使用者的營運單位,是實際面對群眾的角色。

●解決方案提供者:提供這些服務與技術,讓營運商服務其櫃體使用者的廠商。

●設備與櫃體製造商、其他應用需求:包括櫃子等硬體設備與應用程式等軟體的提供者。

工研院在3年前即開始進行「工研院智取站」的櫃體建置,並與國內物流業者合作,目的是希望建立一個大櫃體的平台。也就是說,如果電商的消費者要做櫃體取件時,可以選擇這些櫃體。對電商而言,可供消費者選擇的櫃體點位加起來有上千個,且逐年增加,一旦櫃體數量夠多,就能逐漸形成規模經濟而產生更大的效益。

但他不諱言,目前對智能櫃最感興趣的反而不是零售業者,概因零售業者受限於營收規模,在設備系統的投資上會更加謹慎評估其投資報酬率,因此導入並不熱絡,反而是新建的公用住宅、社會住宅的熱度較高。

目前雙北政府建構的社會住宅,要求廠商必須做到智能化或智慧化,無論是智慧電表、智慧櫃、智慧停車,都是被要求的項目之一。比如目前南港「東明社會住宅」,社區大樓下即已裝置智能櫃。

但市場的疑問是:自家樓下已經有物業管理大哥,或到附近超商取件也很方便,為何還要在社區大樓設置智能櫃?「其實大家最希望的是商品送到自家門口,必須去超商取件,通常是因為生活上有不得不這樣做的情境發生。中小型社區需要這樣的解決方案,主要是因為他們無法支付24小時的費用來請物業管理人員,因此智慧櫃在晚上就可派上用場。」

隨著政策推動,許多建商對社區大樓布建智慧櫃有極大的興趣與意願,朱懿中預計智慧櫃大約2020年下半年至2021年就會陸續大量出現在市場上,未來商機可期。

智慧停車場可有效管理停車資訊,還能降低尋找車位造成的空氣污染。

產業2:智能停車場

未來整個城市交通與車輛的變革,將伴隨著新一世代車輛的電動化、無人化、共享、聯網化與升級,所有的停車場系統都必須大幅調整。壹傳科技董事長沈頌欽指出未來城市發展的面貌,看準未來商機,他認為企業必須現在就動起來,以因應即將到來的交通大變革。

城市交通變革趨勢

根據德國的研究指出,全球目前有320萬輛電動車,2017年上路的電動車數量較前一年大幅成長55%,其中以中國大陸市場成長最快,若按此趨勢發展,直至2025年,每年電動車掛牌的數量將超過2,500萬輛,屆時生產的汽車,每4輛將有1輛是電動車。

又《2018全球汽車產業未來趨勢報告》(The five dimensions of automotive transformation)指出,全球汽車產業將在2030年面臨重大改變,屆時將有4成的駕駛里程透過無人車完成,超過三分之一來自「共享汽車」,超過55%的新車都會是電動車,傳統汽柴油引擎將逐漸退場。

車輛在城市交通是非常重要的一環,根據統計,全球現有超過10億台車一天有95%的時間閒置,因此都會區停車始終是一個重要課題。

由於愈來愈多人轉向汽車共享模式,到了2030年,擁有汽車的車主將比現在少得多。個人駕駛的里程會持續增加,歐洲約增加23%、美國增加24%,中國大陸甚至增加183%。

看到未來的趨勢,壹傳科技近幾年快速轉型,走進傳統停車場,思索如何走在這個產業的變革之前。

分析大數據是關鍵

若分析傳統停車場在管理上所面臨的痛點,不外乎是:停車場的管理人力不足、設備壞了如何有效修理、補幣及耗材如何更有效率的補充、如何讓營收極大化、如何提高客戶體驗、如何進行資產管理?

這些問題在發展成為智慧停車場以後,即可獲得極大的改善。根據Machina Research的報告顯示,San Francisco's SF Park在導入智慧停車之後,交通壅塞減少8%,尋找車位的行駛里程及空汙減少30%,車位尋找時間減少43%,每個車位每月增加93.7元的收入。根據IoT Analytics調查,智慧停車場的規模從2019年至2023年,將從1.9億美元成長到3.8億美元,商機無限,也讓許多業者爭相進入搶奪這塊大餅。

博辰科技整合停車場系統,透過各式裝置,以物聯網思維提升停車場的流程。

然而博辰科技產品經理王鴻錡指出,智慧停車場發展多年,業者面臨的現況卻是,本來不是「玩家」的ICT產業都想分食這個市場,致使傳統業者面臨到多方的夾殺。所幸傳統業者的優勢是長期耕耘於這個產業,了解實際營運與客戶的需求,而能更準確地提供智慧停車產業需要的服務。

「即便運用IoT技術取得大數據資料,重要的是必須懂這個產業的專家對數據做解釋,否則這些數據也就只是數值。」王鴻錡明確指出傳統業者的經驗優勢。他分析,智慧停車場大概會有四類「玩家」,各有各的強項及限制。

第一類,長期做停車產業的老廠商,不懂得利用IoT及AI的工具去做更多的加值服務;第二類,想要搶食大餅的新進廠商,特別是有網路、有ETC、有豐富資源的電信商,試圖利用低價取得市占率,卻因為不夠了解產業需求,以致整體的服務不夠細緻;第三類,車麻吉等停車付款App廠商雖有創新的技術,利用網路科技提供用路人資訊,但缺少停車場硬體與系統;第四類,則是監視攝影機的廠商有車牌辨識的技術,但同樣缺少現場設備,以致整體方案不夠完整。

而發展智慧停車場已行之有年的博辰科技,在競爭者相繼進入,試圖以低價搶占市場後,博辰科技開始思考如何應戰,於是開始進行市場分析了解客戶需求,發現停車場有兩大區塊。一是停車場是業者的自有資產,二是停車場是業者租來收租金,比如嘟嘟房,這些停車場經營管理業者並非真的想要擁有這些設備,最主要是希望這些設備能作為生產的工具,因此提供「訂閱式」的租賃方案。

也就是說,在成本方面無法以買斷的方式競價之下,只要每個月支付多一點點的租賃價格,就能獲得完整的服務,而獲得客戶的支持。「訂閱制的特色與好處,在於透過雲運算及物聯網科技的協助,更強化對客戶使用狀況的即時掌握,其優勢在於得以動態調整產品與價格,以取得更高客戶滿意度、更深的客戶黏著度。」博辰科技總經理倪銘聰表示。

至於壹傳科技則是協助傳統停車場升級,該公司目前建立的ETROPARKING SaaS服務提供停車場智慧雲端化管理,車位共享服務,多元支付平台與O2O消費平台整合抵扣,讓消費者在停車的短暫時間中,就能獲得更多服務與優惠。

此外,透過車位在席與尋車系統建立路外與路邊停車導引圖資,提供智慧車位管理系統,未來更能與新一代的自駕車直接連結溝通,也將充電收費納入停車收費系統。王鴻錡認為,未來智慧停車場的發展趨勢,將朝產業鏈板塊重組發展,目前新的生態系建立中,未來幾年勢必會有跨業的整合。

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