417期・供應鏈透視鏡
氣候變化、物流調整與金融波動交織
多重風險疊加下的 全球咖啡供應鏈考驗
撰文/陳玉鳳 圖片提供/Shutterstock
產地的極端氣候、咖啡豆供不應求、金融市場的避險壓力及航運班次縮減、港口壅塞與運費上調等因素,造成2025年全球咖啡豆價格波動明顯加劇,原料端的壓力比往年更明顯。
根據全球經貿數據平台Trading Economics與國際咖啡新聞網站Sprudge的數據,阿拉比卡咖啡期貨價格在2025年2月與10月曾兩度衝上每磅4.30美元以上,寫下數十年來罕見的高點。雖價格在2026年1月底回落至約每磅3.45美元,但仍明顯高於歷年的平均水準。阿拉比卡的交易量最大、金融化程度最高,且對天候敏感,為國際期貨市場的基準品項之一,代表性遠高於其他咖啡品種。
極端天候趨於常態 主要產區面臨調整
近兩年,全球主要咖啡產地的天候條件持續惡化,產量下滑不再是單一年度的偶發事件,而逐漸成為結構性風險。極端高溫、乾旱與降雨失序,使咖啡生產面臨長期不確定性,對供應鏈形成持續壓力。
以全球最大咖啡豆生產國巴西為例,氣溫升高與乾旱頻仍,使以阿拉比卡豆為主的產量難以回到正常水準。2024年乾旱影響範圍超過500萬平方公里,部分地區降雨量較往年減少4至6成。根據荷蘭合作銀行(Rabobank)估算,2025年7月至2026年6月的咖啡總產量約為6,280萬袋(每袋60公斤),年減6.8%;巴西農業市場研究機構Pine Agronegócios的預測更為保守,推估產量可能降至5,975萬袋,年減約8%,其中阿拉比卡豆的降幅可能高達16%。
各家機構的預測數字雖有差異,但對阿拉比卡減產的判斷相當一致。從供給結構來看,全球咖啡市場主要由阿拉比卡與羅布斯塔兩大品種構成,前者主導期貨市場與高端消費價格,後者則在即溶與商用市場扮演穩定供給的角色。Rabobank指出,過去50年主要產區最高氣溫上升約1.3°C至1.6°C、降雨量減少93至211毫米,使阿拉比卡在開花與結果期更容易受到干擾;相較之下,羅布斯塔在灌溉條件與水資源相對充足的情況下,產量表現較具韌性,但其穩定性仍建立在特定的氣候與生產條件之上。
然而,當氣候風險集中發生於主要產區時,羅布斯塔的相對韌性仍可能受到考驗。作為全球最大的羅布斯塔生產國,越南在2025年再度遭遇旱情,產量受到壓縮,使即溶咖啡與部分烘焙用混豆的原料供給轉趨吃緊。由於越南在全球羅布斯塔市場占比甚高,其產量變化牽動即溶咖啡製造成本,迫使烘焙商調整配方以因應供給減少。
非洲與拉丁美洲產區的情況亦不樂觀。非洲部分出口國在雨季面臨道路中斷,乾季則出現港口壅塞與集裝箱不足,使咖啡豆送達出口端的時間拉長,生豆滯留產地的風險上升。中美洲等拉丁美洲產區則因氣候波動劇烈,加上小農普遍缺乏灌溉設備、早期預警系統與風險承受能力,導致生豆成熟度不一、採收難度提高,產量波動更為明顯。
在氣候變遷影響加速的背景下,主要產國的產量下滑已形成連鎖效應。巴西供應不足推升全球價格,越南減產限制羅布斯塔出口,非洲與拉美則因天候與基礎建設因素放大物流不確定性,全球咖啡供應鏈因此面臨層層疊加的結構性挑戰。
全球航運變動 咖啡物流成本走升
Rabobank報告指出,拉丁美洲多個出口港因全球航運調度吃緊而被迫減少班次,生豆出口的等待時間普遍拉長。2025年3月,巴西主要出口港之一的桑托斯港,因港口延誤和班次調整被迫暫停出口超過60萬袋咖啡,相當於約1,932個貨櫃的貨量,造成約157萬美元的損失。
隨著船期縮減、艙位緊繃,馬士基與地中海航運公告皆提到南美航線運費持續走高,使原本因咖啡價格上漲而捉襟見肘的烘焙商,負擔更高的物流成本。非洲產區同樣面臨挑戰,國際咖啡組織(ICA)在《2025非洲咖啡情勢》指出,許多港口在旺季出現拖船不足、堆場飽和與船期延後的情況。
全球航運環境本身亦受到地緣風險影響。英國航運研究機構Drewry所發布的航運指數顯示,近兩年紅海安全風險升高後,不少船舶被迫改道好望角,使航程延長、油費攀升。對須保持特定濕度與溫度條件的咖啡生豆而言,船期延誤不僅推升成本,也可能影響品質,讓出口商與烘焙商不得不重新規劃採購安排。
越南主要咖啡產區遭遇旱情,導致羅布斯塔產量受限,影響即溶咖啡與混豆原料供給,加劇下游製造與配方調整的壓力。
金融市場波動 出口商資金調度轉趨保守
咖啡供應鏈所承受的壓力,也來自金融端的放大效應。2025年阿拉比卡咖啡期貨價格快速上漲,使出口商原透過期貨市場預先鎖定售價的避險策略,在短時間內產生龐大帳面虧損。在連續追繳保證金的情況下,資金壓力迅速升高,現金流無法支撐,不少業者被迫退出市場。
巴西與尼加拉瓜的出口商因資金缺口陷入破產或被迫停止營運。以巴西為例,隸屬當地咖啡貿易集團Montesanto Tavares的多家咖啡出口商如Atlântica Exportação e Importação SA及Cafebras Comércio de Cafés do Brasil SA,受市場價格劇烈波動與貨幣貶值的打擊,累積債務超過約21.3億巴西雷亞爾(約3.6億美元),不得不向法院申請破產保護,試圖與債權人重整債務。
尼加拉瓜也有類似情況。曾為該國最大咖啡出口商之一的CISA Exportadora,在其荷蘭總部Mercon Coffee Group發生破產後,宣布暫停營運,對當地數十個與其有合約的產區農戶造成衝擊,許多種植者不得不尋求其他買家或依靠政府協助完成出口安排。
仍持續營運的出口商則開始採取更保守的策略。他們不願意提前簽訂長期契約,避免資金在等待出口或收款期間被綁住,轉而只在下游烘焙商或進口商願意立即付款時才成交。這種模式雖能降低自身風險,卻壓縮市場流通量,使生豆的可交易數量較以往更少。供給減少後,國際價格再次被推高,使出口商原本用來鎖定價格、分散風險的安排承受更大壓力。
金融端的緊縮也影響到農民端。部分農民看到價格不斷飆升,傾向等待更高行情,因此延後出售、囤放生豆,希望在下次交易獲得更好的收購價。囤豆行為使市場流通量再度下降,提高烘焙商取得原料的難度。在供應減少的情況下,烘焙商不得不調整配方或加大採購頻率,這也讓物流與倉儲壓力升高。
在全球航運調度吃緊下,巴西桑托斯港因物流瓶頸與船期受限,導致大量咖啡無法如期出口,凸顯生豆供應鏈面臨的實質壓力。
永續農法與替代原料 成為產業新方向
面對2025年咖啡供應不穩、價格走高與物流壓力,國際咖啡品牌與大型烘焙商為減少採購不確定性,除強化採購策略,也將焦點放在產地永續農法,投入遮蔭栽種、節水系統、土壤復育等計畫,協助產地抵禦異常氣候。同時,也有企業資助產地合作社建立初級加工設備,提升乾燥、分級與採後處理的能力,使咖啡豆能在出口前達到更穩定的品質。
面對供應不穩與成本上升,咖啡產業也積極探索替代方案,試圖降低對傳統生豆供應的依賴。其中,「再生咖啡豆」逐漸受到關注。過去被視為廢棄物的咖啡果皮與果肉,如今被重新加工,作為飲品原料、烘焙食品添加物,或萃取為功能性成分,成為供應鏈延伸的新方向。
在供應不穩與成本壓力成為常態後,愈來愈多企業開始導入再生材料,嘗試降低對傳統咖啡豆的依賴。例如,星巴克以咖啡果皮(Cascara)開發飲品,將原本被丟棄的果皮重新加工成風味糖漿;美國永續飲品新創品牌Up to Good以咖啡果皮製成能量飲料,並通過Upcycled Food Association(UFA)認證;英國食品業者則將咖啡果肉研磨成烘焙用粉末,提供能量棒與烘焙食品使用。
此外,耐氣候咖啡品種,則被視為提高產地長期韌性的關鍵。由於全球升溫已造成旱澇不均,導致產量下滑,多個產區積極投入耐熱、耐乾旱與抗病蟲害品種的育種與示範。巴西與中南美部分生產端合作社在過去一季收成不佳後,加速推動適應高溫的新樹種;在越南,因羅布斯塔乾旱受損,當地研究單位嘗試改良品種,提升在極端氣候下的穩定性。
整體而言,咖啡供應鏈下一階段將更依賴科技、農法升級與供應商合作。面對持續變動的氣候與市場環境,各地產區與烘焙商唯有加速投入韌性建構,才有機會在全球需求穩定成長的情況下,找到更長遠的立足點。■
星巴克將原本被視為廢棄物的副產物再製為風味原料,回應原料成本與供應壓力下的永續創新嘗試。| Keyword|Upcycled Food Association(UFA) |
| 美國非營利組織,致力於推動「升級再造食品」(Upcycled Food)的定義、標準與市場規範。該協會建立Upcycled Certified®認證制度,針對使用原本可能被浪費的食品副產品之原料來源、使用比例與供應鏈透明度進行查核,作為升級再造食品的重要辨識與信任機制。 |