401期・永續脈動

ESG滾雪球效應 進出口碳稅費巨浪衝擊

永續實戰 貿易商碳盤查一把罩

◎撰文／陳怡寧　圖片提供／Shutterstock、IEAT

環境部正式拍板確定，碳費一般費率每公噸300元，企業自主減量才有優惠費率50元與100元。隨著碳盤查申報進入實戰深水區，所有貿易業者都擔心會影響出口業務。於是，台北市進出口商業同業公會（IEAT）主辦「打造貿易業永續與韌性」研討會，邀集國際貿易署、永續發展協會、英國標準協會BSI、台灣綠色生產力基金會，以及出口商代表順承企業出席。

「一顆名為ESG的雪球愈滾愈大。」IEAT秘書長黃文榮用「雪球」（Snowball）貼切形容企業減碳（Carbon emissions）壓力，如同站在山坡下，眼看雪球從遠處滾來，愈滾愈快、雪球愈來愈扎實，衝擊的力道更大。

已知第一階段碳費徵收對象鎖定電力、鋼鐵、煉油、水泥、半導體、石化業等，溫室氣體年排放量達2.5萬公噸的廠商，還沒輪到貿易商緊張的階段嗎？「就算不是明天，雪球來只是遲早的事，躲也躲不掉，不如面對現實。」黃文榮表示。

企業專業落實減碳排困難，主要歸因這些痛點：（1）成本投入、（2）內部跨部門資料串聯斷點、（3）外部協力供應鏈廠商碳排數據不完整。

經過企業實地參訪觀摩，黃文榮表示，因應未來趨勢，關鍵是要啟動「組織碳盤查」示範。

CBAM永續前哨行動 完整「組織碳盤查」

國際貿易署鄭錦松經濟參事表示，企業廠商可參考ISO 140641 H1國際標準，建立符合認定的溫室氣體排放盤查，可作為未來規劃減碳行動期程的重要依據。

在這之前，永續發展協會莫冬立秘書長提示，所有的盤查行動，都圍繞在這2個專有名詞：出口（Export）排放、進口（Import）排放。

簡單來說，組織碳盤查是從生產物料元件的「上游排放」開始，經由物流運輸配送，至商品使用階段產生的「下游排放」，及產品生命週期尾聲，至報廢所衍生廢棄物碳排放，產品鏈的完整流向過程。

組織碳盤查是從「上游排放」開始，經由物流運輸配送，至「下游排放」再至報廢期，產品鏈的完整流向過程。

莫冬立坦言，「組織碳排放」在貿易業是很新穎概念，但若落實徹底，未來面對歐盟碳邊境調整機制（CBAM），或其他出口國設定碳關稅制度標準模式，廠商可更靈活調整策略。

貿易商低碳轉型痛點尋求減少碳排路徑

但實際與規模多元的貿易商互動後，莫冬立觀察到，企業多半缺乏專業對象負責碳盤查專案，不熟悉申報規則及碳資訊揭露要求，接下來卻要同時處理碳費、碳邊境憑證申報，甚至延伸更遙遠的2050淨零碳排的永續架構，業務量負荷沉重。

除了面臨國際供應鏈的碳盤查要求，就連貿易業者預備上市櫃，也要揭露碳資訊供金融監管審查。

不論是電子製造、汽車零組件、醫療用品批發或建材製造等貿易商，都應依不同貿易業務屬性而採取不同低碳轉型重點，但主要原則是，掌握供應鏈組織各環節的碳盤查數據，詳實檢視供應商、原料商等供應鏈夥伴狀況，提前預測碳減量會先發生在哪個生產階段，再制訂相關策略，這樣的作法較為務實。

莫冬立提供世界貿易組織（WTO）針對氣候行動的重點貿易策略工具，方便貿易業者更快找到適用的減碳排路徑。

貿易便利化：簡便貿易通關過程，提升貿易運輸效率，間接降低海陸空貨運相關溫室氣體排放量。

取得能源效率認證：供應鏈過程導入國際標準能源效率規章，達監管標準。

貿易融資：利用貸款、擔保等貿易融資，不另外增加資金負擔，享有優惠條件，可投資減碳技術設備。

核算碳稅和碳定價成本：盤點貿易對象所在地的碳定價、碳稅規則，計算合規成本，並了解法規限制，加速努力達成減量目標。

切入政府採購案：以政府採購為工具，提升低碳技術產品的市場性。

接軌國際標準供應鏈 啟動碳盤查

縱有減碳策略工具支持，追根究柢，莫冬立表示，要想完整延伸供應鏈（Supply Chain）碳盤查，最基礎且最困難的工作還是「數據蒐集」。

莫冬立一再強調，建議採行國際普遍認可的ISO標準基礎，建構碳盤查標準化流程，可與國際標準接軌；同步配合內部稽核、外部第三方單位驗證數據可靠性。現有許多企業導入雲端數位工具應用，精準串聯碳盤查數據系統，更方便搭配出口國法規變化。

碳盤查實務分享 廠商資料匯流關鍵

上述分享讓螺絲金屬扣件廠商「順承企業」心有戚戚焉。順承業務經理湯千慧表示，公司所屬產業是CBAM首波列管課稅的鋼鐵業，所有產品須符合歐盟碳排要求，否則進口商會被要求購買碳權額度，假如碳權額度超過標準，就會另外課徵碳稅。

鋼鐵業是CBAM首波列管課稅的產業，如螺絲金屬扣件廠商順承企業即處於適應期。

湯千慧坦白說，現在還處於適應階段，2026年元旦起，歐盟會派員查核廠商提供的碳盤查報告真實性，須詳實記錄產品製造足跡。矛盾的是，一旦完整提供上游來源資料，客戶可能直接向上游端採購，上游原料廠商也擔心進價成本曝光，這導致數據盤查一直存在落差。

其中一個申報陷阱是「預設值」，原料碳排放量的預設值，還須加入後端加工、電鍍、熱處理碳排放，才會真實反映碳排放量。湯千慧身為貿易商，提醒同在貿易業的夥伴，要先「預留」碳排放空間，以免歐盟逐步要求遞減碳排放量，壓縮供應鏈製程空間。

目前順承企業摸索可行的最佳做法是，說服客戶端提供順承廠址座標，供歐盟查核，廠方允諾會如實向歐盟申報資料。當然這過程中，對上游、下游協力廠商需大量聯繫溝通、及高度信任感，才能應歐盟要求，將大量進出貨資料匯入匯出。

數位工具整合 便捷貿易商碳管理

因應貿易廠商碳盤查需求，也衍生了軟體公司協助整合，像是采威國際，順應趨勢開發淨零轉型CBAM申報業務，提供ISO 14064、ISO 14067等平台，對接多個採購、供應商，滿足客戶處理訂單料件、櫃號、出貨區間，計算外購、內製、組裝、品管、出貨流程的碳當量，再彙整成CBAM碳邊境查驗報告。

衍生的服務廠商還有能源技術服務（ESCO）供應廠商，在空調、電力、熱水系統、能源監控管理及照明領域，發展雲端監管技術，已陸續協助日月光、友達光電、杏輝藥品、中美矽晶、台灣水泥、中華汽車、漢翔航空、力麗化纖、三福化工、久津實業等257家貿易製造商，每年3.4億度電力，換算成碳排放量（Carbon emissions）也相當可觀。

符合國際規範 建構低碳貿易韌性

IEAT希望能透過「打造貿易業永續與韌性」研討會，對貿易業者重申碳盤查要點，黃文榮表示，就算其中存在雜音，這也是沒得選擇迴避的「是非題」。

貿易業者自知，接受碳盤查是遲早的事。在這股淨零減碳的盤查浪潮中，國際貿易署鄭錦松經濟參事相信，貿易業具體了解國際規範，可一步步落實碳盤查，提升低碳轉型未來的韌性。

貿易業具體了解國際規範，可一步步落實碳盤查，提升低碳轉型未來的韌性。

國際貿易署也在北科大、中興大學、成功大學成立服務窗口，就近協助業者了解CBAM的影響跟資料。國際貿易署建立有綠色貿易資訊網，有針對CBAM設置專區，提供CBAM申報懶人包及精選問答，能馬上知道碳盤查資訊。

回應黃文榮所言，「名為ESG的雪球只會愈滾愈大。」全球貿易碳排放要求只會更趨嚴格，台灣既身為貿易大國，不可能放棄貿易，那貿易廠商就須積極面對「減碳未來」的挑戰。■