414期・Cover Story 布局篇

企業動線再洗牌

區域布局重塑市場配置  物流策略朝多點延伸

◎撰文／陳若可　圖片提供／Shutterstock、UDN聯合新聞網

面對貿易環境快速變化，全球物流鏈正出現明顯調整趨勢。美國電商諮詢公司 Momentum Commerce指出，在此情況下，保稅倉庫已成為企業因應不確定性的關鍵工具，可爭取更多時間評估政策變化、重新配置需求與獲利模式。

在新一波關稅變化下，全球貿易版圖正出現結構性調整，倉儲布局勢必跟著轉向。不動產顧問公司瑞普萊坊（Knight Frank）便指出，歐洲倉儲的重要性將明顯升高，並可能成為中國大陸電商下一階段快速擴張的關鍵據點。

事實上，中國大陸電商集團京東（JD.com）已經開始調整布局策略，避開美國關稅的不確定性，選擇優先強化歐洲布局。京東在英國推動快消品（FMCG）市場試營運的同時，迅速擴張其倉儲量能，輸出其供應鏈架構與倉配服務。經過半年多的規劃，目前京東已在英國米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）承租PLP MK物流園區兩處高規格倉庫，並於考文垂（Coventry）設立分銷中心。其目標是在物流網絡成形後，能於4.5小時內快速覆蓋英國近90％的消費人口，如今這項規劃正逐步成形。

另一家跨境物流業者縱騰集團也積極在英國擴大海外倉布局。美商不動產數據公司CoStar彙整業內倉儲交易後預估，只要再完成一至兩筆收購案，2025年便可能成為中國大陸企業在英國倉儲市場最活躍、也是規模最顯著的一年。

美加周邊布局成形  關稅變局下的就近調度策略

全球進口商為應對貿易關稅的不確定性，正以更靈活的方式重新調整跨境倉儲布局。除了加速在歐洲多點設置物流據點外，倉儲鏈也逐步向加拿大延伸；愈來愈多美國進口商選擇將貨品暫存於加拿大保稅倉庫，以便關稅變動時，能即時調整貨物流向。整體布局動向緊密圍繞北美市場展開。

在美加一帶擁有廣泛據點的加拿大第三方物流商「18輪物流」（18 Wheels Warehousing and Trucking）觀察到，近幾個月美國境內保稅倉儲出現明顯缺口。不少美國進口商為降低高關稅壓力，開始評估貨品轉售給「非美國買家」的可行性，並視加拿大較具成本效益的倉儲方案為替代選項，再加上美元在加拿大的購買力相對較高，使加拿大倉儲更具經濟吸引力。

以跨境物流業者中菲行（Dimerco Express）為例，即使貨品已抵達美國，無法改由加拿大港口卸貨，仍會在美國完成卸櫃後，透過保稅運輸（inbond）移至加拿大保稅倉，以爭取延緩關稅支付的時間。

倉儲布局不只是短期策略。聯亞運通（World-top Overseas Logistics）指出，在美國提高關稅門檻的背景下，近期生效的英美貿易協議（The United Act）成為企業關注焦點。依協議內容，大部分英國出口至美國的商品可適用約10％的基礎關稅，汽車每年另有10萬輛配額維持在10％稅率，而鋼鐵、飛機零組件更享有關稅豁免。

因此，英國成為新一波倉儲投資的關鍵節點。歐洲最大上市工業物流地產開發商CTP指出，除了汽車供應商與電商業者，當地對中國大陸電腦及傢俱製造商的詢問度也持續上升。對有意深化歐洲市場的企業而言，提前布局歐洲倉儲有助於提升市場反應速度與供應彈性，並為未來貿易成長奠定基礎。

多重壓力下的新布局 「雙倉策略」漸成主流

中國大陸快時尚電商平台Shein近期選定波蘭弗羅茨瓦夫（Wrocaw）作為主要分銷樞紐。從發貨時程、物流成本，到倉儲地點背後的地理選擇邏輯，跨境物流業者亨達國際運通（TGL-Team Global Logistics）觀察，當前歐洲海外倉布局大致朝兩條主線推進：

（1）英國、荷蘭、比利時等西歐核心市場，具備成熟完善的倉儲群。

（2）東歐則憑藉成本優勢與成長潛力，在歐洲倉儲版圖中迅速崛起。

戰略路線 1｜布局西歐  直攻主要消費市場

西歐倉儲鏈高度集中，尤其比利時，由於鄰接德國、法國、荷蘭與英國等大型消費市場，再加上具國際運輸地位的安特衛普港（Port of Antwerp-Bruges），可銜接公路、鐵路與內陸水運，使其成為物流業者首選。

此外，當地物流人力普遍具備英語、法語、荷語與德語等多語能力，跨境溝通效率高，有助提升出貨速度。不過，企業也需預期較高的現代化倉儲成本，如布魯塞爾或安特衛普港周邊倉儲，每平方公尺年租金約為60～85歐元（約69.5～98.5美元）。

比利時安特衛普港憑藉公路、鐵路與水運串聯優勢，成為貫通歐洲的關鍵物流據點。

戰略路線 2｜布局東歐  專注成本管理

相較之下，若從波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利或羅馬尼亞等東歐市場切入，最大優勢在於較低的勞動力與租金成本，倉儲租金普遍相較比利時低30～50％。此外，波蘭、匈牙利與羅馬尼亞部分地區屬於特殊經濟區，提供中長期所得稅優惠，提升吸引力。

倉儲設在東歐，亦可共享歐盟的報關便利與增值稅遞延制度（VAT Deferral Scheme），對跨境電商近年快速成長的流通模式相當有利。

隨著波蘭與英國成為兩大新興物流據點，亨達國際運通預期，在2030年前歐洲將會逐步形成「物流×製造」的雙核心格局。企業間也更普遍採行「雙倉戰略」：在比利時或荷蘭設主倉，專責快速配送至主要市場；再於波蘭、匈牙利或捷克設輔倉，主要用於儲備大宗與低周轉貨品。

亨達國際運通的實務案例顯示，透過不同倉儲位置組合，不僅能加強物流串接、提升發貨效率，也能在流程中有效控制營運成本。

Keyword｜增值稅遞延制度（VAT Deferral Scheme）

增值稅遞延制度是歐盟部分國家提供的關務與稅務優惠措施，允許企業在貨物進口時「不需立即繳納增值稅」，而是延後至申報增值稅時一併處理。

此制度能避免企業在進口當下占用大量資金，提高資金運用效率，因而特別有利於跨境電商及倉儲物流企業在歐盟設立據點。

多地倉儲網絡崛起  引導企業全球化布局

面對國際倉儲版圖快速變動，訂單量較大的企業如何找到前進方向？可從不同集團的策略出發，窺見其倉儲布局背後的思維模式。

亞馬遜》高效倉儲體系擴建  強化跨境運作能力

身為全球電商龍頭的亞馬遜（Amazon），全球通路布局深入成熟與新興市場。其最新公布的2026年跨境倉儲策略顯示，未來3年將在英國投入400億英鎊（約525億美元）興建倉儲與物流基礎設施，積極展現其深耕當地市場的決心，且英國目前是亞馬遜全球第三大市場，僅次於美國與德國。

在亞馬遜的倉儲架構中，英國赫爾（Hull）與北安普頓（Northampton）新建的履約中心已成為其營運核心，負責商品的儲放管理、訂單處理、揀貨、分揀與最終出貨等全流程作業，進一步強化亞馬遜在當地市場的整體物流效率；向北則在東密德蘭（East Midlands）打造兩座高度自動化的新式物流中心，以全面提升處理能力。

鑑於英國倉儲成本高，亞馬遜同步強化庫存管理策略，包括調整超齡庫存附加費，同時規劃在2027年前建成40座新一代機器人倉庫，引入AI優化倉儲效率，降低履約成本；進一步延伸至配送端，亞馬遜計畫在英國增設逾100座配送站，使跨境物流服務更貼近當地賣家與市場需求。

整體來看，英國倉儲投資只是亞馬遜全球跨境物流布局的其中一環，但足以見其持續深化倉儲與配送體系的發展方向。

特力》倉儲鏈前進東南亞  配合生產基地轉移

亞洲最大居家零售集團特力（Test Rite International）則採取多點分散布局策略，倉儲據點橫跨歐美與亞洲，包含美國西岸安大略、美國東岸亞特蘭大、德國與台灣楊梅。

其中，亞特蘭大倉庫規模逾4萬坪，是特力服務美國主要零售通路的重要樞紐，包括沃爾瑪（Walmart）、Hillman、O'Reilly、亞馬遜等大型客戶，涵蓋五金工具、家用品、戶外家具家電等核心產品，因此美國自然成為特力倉儲鏈的主要據點。

歐洲倉庫則以季節性商品為主，除就近服務消費者外，也協助供應商與歐盟大型零售商共同開發產品；台灣楊梅倉因鄰近總部，成為提升效能與物流管理的實驗場域，穩固台灣市場布局。

面對美中關稅戰2.0，全球採購鏈再度重整，特力分散產能與供應來源的策略更加明確—提升東南亞的生產與出貨比重，東南亞倉儲布局的重要性同步提升。特力已在越南設立生產基地與倉庫，並規劃擴建第二生產據點，同時評估泰國與印度的倉儲設點，以因應未來供應鏈需求。

歐洲倉儲需求升溫，汽車供應商與多元歐洲業者積極提前布局，以強化供應鏈韌性。

非洲海外倉崛起  全球倉儲鏈再添新支點

全球倉儲鏈如今兵分多路搶灘，歐美、東南亞適合的倉儲供應愈來愈吃緊，貿易廠商還在努力尋找倉儲處女地。鑫祥順國際物流（SPS Express）發掘到非洲衣索比亞，近年集運、海運物流系統逐漸完整，當地政府推動10年發展計畫，將海外倉建設列入發展目標，顯然亦有野心競爭倉儲市場。

非洲電商市場正快速成長，電商市場預計今年底達到23.42 億美元。許多大型電商正悄悄於非洲各地擴大建設倉庫，像吉米亞（Jumia）就在尼日利亞、摩洛哥和科特迪瓦等地建設大型倉庫，以滿足迅速爆發的跨區訂單需求。

身為倉儲開發處女地，非洲境內倉儲基礎條件雖然不足，但自從亞馬遜開始在南非豪登省（Highveld）、開普敦（Cape Town）取得倉儲空間，啟動線上市場後，更加速當地倉儲導入自動化倉庫（AS／RS）和先進供應鏈管理系統，有機會迎頭趕上新倉儲浪潮。

且賽時、今朝國際物流等大型平台，也進駐非洲布局第三方海外倉服務，為跨境賣家提供貨物集貨、倉儲配送的一站式解決方案。整個倉儲物流鏈覆蓋贊比亞、肯亞、加納等國家，甚至接軌多元支付方式。

全球貿易與供應鏈持續變動，海外倉多點布局與保稅倉儲的靈活調度，已成為企業提升韌性的關鍵。隨著下一波新興市場持續展開，全球倉儲鏈也將在更多元的據點上延伸，進一步形塑未來貿易運作的新輪廓。■

特力集團以多點布局強化倉儲網絡，串聯歐美與亞洲市場的核心物流需求。