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NO.416 FEB. 2026
416期・永續鏈結

巴黎協定10年後  國際治理討論進入新階段

氣候與貿易交會  COP30擴大治理討論範圍

◎撰文/陳怡寧 圖片來源/Shutterstock
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於《巴黎協定》(Paris Agreement)邁入10週年之際,第30屆聯合國氣候峰會(COP30)選在巴西雨林城市貝倫(Belém)舉行,具備高度象徵意義。此次會議首度將「貿易鏈」納入核心議程,試圖討論碳邊境調整、關鍵礦物供應,以及全球貿易體系與能源轉型間的互動關係。然而,在議題設定擴大的同時,化石燃料(fossil fuels)退場相關談判卻未能取得共識,也讓本屆峰會的成果呈現高度張力。


在與貿易制度相關的議題上,會議不僅聚焦於鋼鐵、水泥、鋁、化肥等首波納管產品的碳足跡深化討論,也進一步檢視塑膠、有機化學品等化石燃料下游衍生產品是否納入下一階段規範,並評估化石燃料自全球供應鏈逐步退出(phase-out)的實質進展。

然而,這一政策期待,並未在談判過程中順利推進。會前,美國總統川普即表態不出席峰會,《紐約時報》分析指出,此舉形同對年度氣候峰會採取實質上的低度參與立場。加上美國先前退出《巴黎協定》並撤回部分氣候援助資金,使其在談判中的角色趨於保守,也使中國大陸與中東產油國在相關議題上的態度相對更具主導性。

貿易鏈進入氣候議程  談判框架出現調整

在既定的國際氣候承諾框架下,各國原本預期於COP30檢視並更新自身的減碳目標,重新校準排放上限與淨零轉型方向,作為後續碳市場訂價與政策設計的重要依據。然而,歷經兩週密集談判,會議期間適逢巴西亞馬遜雨林突發火警,加上原住民族抗議行動持續,沙烏地阿拉伯等產油國在關鍵議題上立場分歧,使談判進程一度放緩,也增加共識形成的難度。在此背景下,部分議題反而率先取得進展。

根據國際氣候變遷智庫E3G(Third Generation Environmentalism)的第一手觀察,COP30各談判場次均嘗試將過往被視為邊緣的貿易議題納入正式討論。在中國大陸、歐盟等多方角力下,與會國最終同意將貿易鏈納入氣候治理框架,並決議設立專屬貿易論壇,成為本屆峰會少數取得共識的成果之一。

主辦國巴西進一步拍板成立「氣候變化與貿易綜合論壇」(IFCCT)作為後續對話平台。儘管目前尚未形成具體政策內容,但未來幾屆COP峰會中,包含歐盟碳邊境調節機制(CBAM)、綠色技術貿易障礙,以及碳關稅對出口國的影響,預期將由聯合國貿易暨發展會議(UNCTAD)、國際貿易中心(ITC)及世界貿易組織(WTO)參與協調,嘗試在氣候行動與貿易體系間尋求平衡。

貝倫宣言發布  化石燃料轉型的集體表態

相較於貿易論壇在制度層面取得的進展,隨後發布的《貝倫宣言》(Belem Declaration on the Transition Away from Fossil Fuels)則引發不同解讀。該宣言獲得超過24國支持,表態將以公正、公平原則推動化石燃料轉型,並致力將全球升溫控制在1.5℃以內。

不過,在中東產油國施壓下,相關轉型路徑最終被定位為各國「自願性承諾」,不具強制約束力。以下一屆COP主席國澳洲為例,雖已簽署減少化石燃料使用的相關文件,但面對是否逐步降低化石燃料產量的提問,澳洲總理艾班尼斯(Anthony Norman Albanese)並未作出明確回應。

至於IFCCT能在多大程度上發揮實質影響,仍有待後續觀察。除碳盤查、碳足跡驗證與氣候績效等既有議題外,論壇亦試圖回應不同國家間的碳邊境落差問題。隨著各國陸續推動類似機制,國際氣候金融合作平台(IFCCT, International Financial Cooperation on Climate Change)提出以下整合方向:
(一)承認並認可多元減碳努力成果。
(二)推動差異化的碳價安排。
(三)將邊境碳調整(BCA)收入納入集體且透明的基金管理機制。
(四)提供低碳電力等相關優惠措施。

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化石燃料相關排放被視為全球升溫的重要因素,各國如何推動轉型,成為氣候治理中最具分歧的議題之一。

全球碳權市場動向  台灣碳定價的觀察起點

在國際談判成果逐步浮現之際,市場層面的回應也開始受到關注。隨著COP30落幕,IFCCT即將啟動,為各國提供公開協商的平台。歐盟碳邊境調節機制的實際影響、涉及國別,以及氣候與貿易論壇可發揮的功能,仍有待後續發展釐清。

在國際趨勢尚未定調之際,台灣氣候行動網絡(TCNA)持續關注氣候政策與貿易制度演進,並指出出口導向的中小企業難以迴避減碳要求,低碳產品勢將成為供應鏈中的重要競爭選項。

根據英國碳信用評級機構Sylvera發布的《2025碳權市場報告》,全球碳權註銷量於2025年小幅下滑4.5%,降至1.68億噸;發行量則減少6.9%,約為2.7億噸。儘管交易量縮減,市場總值仍逆勢成長,一級市場全年交易總額年增超過6%,達到10.4億美元。

跳脫COP框架,若未來推動台版CBAM碳定價策略,台灣氣候行動網絡建議,企業應加強碳排放資訊揭露與管理,整合相關碳核算系統,建立國內產業排放基準值。同時,針對貿易產品的碳排放強度設定明確目標,並結合溫室氣體排放效能標示、公共採購等政策工具,為低碳產品創造市場空間,以利接軌持續變動的全球貿易環境。■

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