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低碳需求帶動移動服務轉型

微型移動升溫 旅遊市場開新局

撰文／陳怡寧　圖片提供／Shutterstcock

當旅遊從趕赴知名景點，轉向深入街區、感受在地生活，旅客在城市裡的移動方式也隨之改變。相較於搭乘汽車或大眾運輸直達目的地，自行車、電動自行車與電動滑板車更能靈活穿梭巷弄，方便旅客走訪散布各處的景點，讓移動本身成為旅程的一部分。

這類短距離、低速且輕量的交通方式，統稱為「微型移動」（Micromobility），涵蓋自行車、電動自行車與電動滑板車等載具，多用於約1.5公里的短程移動，行駛速度通常不超過每小時25公里，載具重量則在500公斤以下。由於使用彈性高，又能深入大眾運輸不易抵達的街區，微型移動從城市通勤延伸至觀光旅遊，成為串聯旅宿、景點與在地體驗的新工具。 

隨著這股趨勢進入觀光市場，旅遊服務供應商、線上旅遊平台（OTA）與周邊業者，開始將短程載具納入住宿、景點與在地行程，發展「微度假」（Micro-tourism）及輕裝騎行方案，自行車也成為旅客深入目的地、放慢遊覽節奏的新選擇。 

從Klook推出的海外租賃方案，便可觀察這類服務如何因應不同城市與旅遊型態發展。東京提供4至9小時的電動自行車租借，札幌推出12小時自行車租借卡；濟州島則有1至3日的單車方案，並結合旅宿接駁、安全帽與旅遊地圖，方便旅客深入探索島內景點。 

相關服務也擴及至歐美與大洋洲。舊金山、紐約依遊程提供2小時、4小時或全天租借，讓旅客騎行穿越金門大橋，或遊覽中央公園與布魯克林大橋；南法尼斯以電動自行車前往老城區景點，紐西蘭皇后鎮則發展湖畔登山自行車租賃。從短程接駁到深度遊程，微型移動正融入目的地體驗，也為後續的跨平台合作與多元商業模式打開發展空間。 

從交通接駁到城市體驗  微型移動走出不同模式

荷蘭烏得勒支（Utrecht）｜自行車串聯城市生活

擁有全球最大自行車停車場的烏得勒支，長期以完善的自行車路網銜接鐵路與大眾運輸，讓自行車融入居民日常，也成為旅客探索城市的重要工具以荷蘭電動自行車品牌VanMoof為代表的業者，透過與當地旅宿合作，將電動自行車租借包裝為深度遊程，吸引重視低碳與在地體驗的旅客。 

德國柏林（Berlin）｜共享載具納入城市管理

共享自行車與電動滑板車在柏林高度普及，市府則透過「地理圍欄」（Geofencing）劃設指定停車區，改善車輛占用人行空間等問題。Lime、Dott與Bolt等共享服務業者也運用可更換電池及物聯網管理車隊，讓載具能依據需求調度，成為往返街區與大眾運輸的彈性選項。 

韓國慶州（Gyeongju）｜微型移動帶旅客深入古城

慶州的古蹟與自然景觀分布較廣，單靠步行不易串聯，自行車因此成為探索古城的重要方式。當地服務將車輛租借與景點導覽、住宿預訂及線上付款整合，降低外國旅客面臨的語言與交通門檻，也讓慶州從釜山周邊的一日遊景點，轉向可停留數日的深度旅遊目的地。 

台北大稻埕（Dadaocheng）｜單車串聯河岸與老城街區

大稻埕鄰近河濱自行車道，自行車可串聯迪化街、大稻埕碼頭與貨櫃市集，也能沿淡水河岸延伸至淡水老街，形成結合歷史街區與水岸景觀的遊覽路線。旅遊平台Klook則整合單車租借、街區導覽及線上付款，讓旅客可事先安排交通與在地體驗，降低租借與行程規劃門檻，也使自行車成為深入探索台北老城的重要方式。 

這些城市雖然條件不同，發展方向卻頗為一致：微型移動正與大眾運輸、旅宿、導覽及景點票券加速整合。線上旅遊平台也開始依據旅客預訂的住宿地點與瀏覽偏好，推薦鄰近的自行車、電動自行車或景點接駁方案，將原本分散的交通與旅遊服務納入同一趟行程。 

MaaS整合旅程服務  豐田布局微型移動

汽車製造商也開始進入微型移動市場。豐田汽車（TOYOTA）開發的整合式移動服務（Mobility as a Service，MaaS）應用程式「my route」，已開始導入福岡、橫濱、北九州、水俁、宮崎及日南等地，將大眾運輸、共享載具與目的地資訊整合於同一平台。

使用者可透過my route查詢路線、購買交通票券，並取得沿途餐廳、旅宿與景點資訊；系統也會依據所在地點與行程需求，推薦電動滑板車、Docomo Bike Share等微型移動服務，協助旅客完成大眾運輸無法直接抵達的短程路段。my route亦與九州MaaS平台合作，整合數位票券與觀光路線，將交通安排納入完整的目的地體驗。 

對豐田而言，布局微型移動，代表其服務範圍正由單一交通工具，拓展至旅客的整段移動過程。當交通票券、共享載具、旅宿與在地消費匯集於同一入口，汽車製造商也能藉由平台合作與服務媒合，參與更密集的日常移動及旅遊消費。 

旅遊需求推升使用頻率  微型移動拓展市場版圖

隨著交通、旅宿與目的地體驗加速整合，微型移動也從單次租借服務，發展出更多元的商業價值。共享電動自行車與電動滑板車多採隨用隨付（Pay-as-you-go）模式，同一輛載具每天可服務不同使用者，藉由高頻率的小額交易累積收益，平台也能連結票券、導覽、餐飲與住宿，拓展更多旅遊消費情境。

波士頓顧問公司（BCG）預估，全球微型移動市場至2034年可望突破3,680億美元。麥肯錫未來移動中心（McKinsey Center for Future Mobility）的研究也指出，隨著微型移動與觀光日益結合，國際旅客與停留時間較長的數位遊牧工作者，有望成為共享電動自行車及電動滑板車的重要客群。 

不過，微型移動市場能否持續發展，取決於大眾運輸、旅宿與在地服務間的整合程度，以及停車秩序、使用安全與跨平台操作的便利性。當短程交通融入整段旅程，微型移動將改變旅客往返景點的方式，重新塑造人們探索一座城市的節奏。